“是！”罗奇福特中校敬礼并离开。
这个好消息让尼米兹表面上不动声色，但内心已经激动不已，他按耐不住喜悦的心情，随即走出办公室，驱车前往布里斯班以南的戈尔德克斯特。
澳大利亚的农业和矿产资源都极其丰富，号称“骑在羊背上的国家”、“坐在矿车上的国家”，但澳大利亚的工业并不发达，有限的工业也是以加工业和矿业为主，制造业十分薄弱，此时的澳大利亚都不能独立的生产汽车，坦克和飞机更加就不用说了，造船工业也薄弱得几乎可以忽略不计，唯一的造船厂就在布里斯班以南的戈尔德克斯特，只能建造一千吨的船只，但由于澳大利亚也有独立的海军（主要是英国海军淘汰的老式军舰，并且此时已经消耗得差不多了），所以这座造船厂具备维修军舰的能力。
尼米兹的实力不如北华军，但他仍然勇于迎战，因为他暗中拥有两个深藏不露的后招，其中一个就是他有信心破译或部分破译北华军的无线电密码，另一个就是：他还有两艘航母。
北华军认为美军是6艘航母，但实际上，美军其实是8艘航母。
多出的那两艘就是在所罗门海海战中险些沉没的列克星敦号和萨拉托加号。正因为己方其实有8艘航母，所以面对北华军的7艘或8艘航母，尼米兹并不畏惧，他此时希望时间能拖下去，一方面是希望本土的那4艘航母快点到来，一方面是希望列克星敦号和萨拉托加号能在开战前修好。
列克星敦号和萨拉托加号在所罗门海中被北华军的舰载机群炸得奄奄一息、摇摇欲坠，两舰的伤势都极其严重，几乎都到了致命的地步。在最后的关头，哈尔西连续五次拒绝了弃舰或离舰的要求，因为哈尔西极其愧疚，在那天深夜里，他心存侥幸心理，冒险开灯，结果给北华军提供了反戈一击的最后机会，也给这两艘航母带来了几乎是灭顶的灾难。客观上讲，哈尔西当时的开灯命令也谈不上是错误的，只能说是有争议性，但带来的严重后果让哈尔西的自尊心受到了极大的打击，在两舰被炸成火海的时候，哈尔西坚决不下令弃舰，他甚至命令舰员们都可以离开，但他自己坚定地不离开。“要么我和它们一起活下来，要么我和它们一起沉入大海！”这是哈尔西反复声明的一句话。也许是上苍要弥补哈尔西，北华军的舰载机群发动完第一波进攻后，天降大雨，既无法再发动进攻，也无法进行空中侦察，所以险些沉没的列克星敦号和萨拉托加号没有再遭到打击。由于哈尔西宁死不离舰，两艘航母上的几千舰员拼死抢救，最终奇迹般地让两舰都恢复了动力，并在驱逐舰的拖曳下回到了澳大利亚。
尼米兹见到悲痛欲绝的哈尔西后，安慰道：“不要难过，你的两个决定都是正确的。”
哈尔西的坚定和顽强，挽救了濒临毁灭的列克星敦号和萨拉托加号。这是北华海军的一个重大判断失误。但美军想要修好列克星敦号和萨拉托加号，仍然是难如登天。
列克星敦号累计挨了22颗炸弹、11条鱼雷，萨拉托加号累计挨了19颗炸弹、7条鱼雷，两舰体无完肤、千疮百孔，列克星敦号倾斜了足足三十度，舰艏不复存在，海水在二层机库里都达到了一米多深，而萨拉托加号的舰桥完全被炸塌了，舰舯部位则被炸成了“凹”字形，完全就是两堆漂浮在海上的破铜烂铁，上层建筑完全毁坏。当尼米兹看到回来的列萨二舰时，都不敢相信自己的眼睛，因为他根本不敢相信受了这么重的打击后，列萨二舰居然还能存活。经过仔细研究后，美军狂喜地发现：列萨二舰确实是伤势极重，但北华军舰载机扔到这两舰上的炸弹居然都是陆用炸弹，没有专门对付军舰的穿甲高爆弹，这是一个致命错误，如果北华军舰载机扔下的是穿甲高爆弹，那么列萨二舰挨的炸弹哪怕少了一半，两舰都会必沉无疑。经过检测，北华军舰载机扔到列萨二舰上的炸弹里，只有五分之一真正穿透飞行甲板的装甲，其余都在航母上层爆炸了，而那少部分贯穿装甲的炸弹也是因为落弹处多次挨炸弹，前面的炸弹把装甲炸得薄弱变形了，后面的炸弹才幸运地“掉”进了二层机库和中部船舱里，而不是穿进去的，因为这些炸弹都不具备穿甲能力。列萨二舰本来就是重装甲的重型航母，防御力要比中型航母高得多，北华军舰载机群在夜间进攻，准确性受影响，命中率不高，而扔下来的又是陆用炸弹，所以破坏力再次打了折扣，至于那些鱼雷，击中的也是列萨二舰最厚实的吃水线主装甲带，炸穿了一些隔水舱，也基本没有造成致命性的破坏。简而概之，列萨二舰的飞行甲板、舰桥、上层建筑被炸得惨不忍睹，隔水舱都被炸穿很多个，但中部船舱受到的破坏力却不是很高，底舱就更小了，因为底舱和飞行甲板之间还有中部船舱作为“缓冲区”。航母的动力系统都在底舱，所以列萨二舰虽然上半身被炸得一塌糊涂，但锅炉、电力驱动器、轮机等动力系统只是受了伤，并没有被摧毁，自身仍然具备动力。正因为这样，四万多吨的列萨二舰还能在两艘驱逐舰的“搀扶”下，一瘸一拐地跑回来。
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