“是啊，如果我们的鱼雷威力更强大一些也行啊！连德国专家都赞叹，声称小日本的那种氧气鱼雷是世界上威力最大的鱼雷。要是我们也有，就好了。”李喜浩对李学春喊道。
“哈哈...我们还是先顺利抵达吴港再说吧！天要亮了，准备下潜吧！”李学春把抽完的烟头扔进大海，然后钻进潜艇。
1月11日黄昏时分，海狼1号和海狼2号开到了马关海峡西部入口附近的北九州港口附近。李喜浩和李学春指挥潜艇关闭发动机，静静地悬浮在80米深度，心平气和地等待夜幕再次降临。天黑后，海狼1号上浮至水面，然后伸出潜望镜窥视海峡。呈现在李喜浩视野里的是一片繁华热闹的夜景，陆地上灯火通明，海面上的船只川流不息。李喜浩凝神静心地等了足足半个小时，终于等来了机会：一艘万吨巨轮慢吞吞地从海狼1号和海狼2号附近开过。李喜浩立刻命令通讯兵用无线电台通知海狼2号。两艘潜艇缓缓地启动引擎，犹如鬼魅般地跟随着那艘万吨巨轮，小心翼翼地藏在那艘巨轮尾部的浪花里，悄悄地混进了马关海峡。这段只有4公里的航程让两艘潜艇上的官兵们都捏了一把冷汗，因为这个过程实在是令人心惊肉跳。马关海峡的水深实在太浅了，潜艇不得不半浮航行，这是十分危险的，如果在白天，岸上的人可以清楚地看到海水下有两个雪茄形的黑影，即便在夜间，也是冒着很大风险的。潜艇的艇壳底部甚至与马关海峡水底的海底电缆和系缆索发生严重摩擦，金属剐蹭的咯吱咯吱声在潜艇里听起来非常响亮刺耳，潜艇兵们在沉重的心理压力中各司其职，所有人的心脏都紧缩着。为了防止出现意外，李喜浩从指挥塔里伸出脑袋并举起望远镜观察四周，扑面而来的浪花把他浇成了落汤鸡。在即将驶出马关海峡的时候，一道雪亮的灯光突然照到海狼1号的指挥塔上，在这一刻，李喜浩事后说“当时我的心脏都歇火了”。惊出了一身冷汗的李喜浩以为自己被发现了，但实际上，这是岸上一条公路上的一辆汽车的车灯，正好掠过海狼1号的指挥塔。如果汽车司机当时认真看水面，会发现波涛浩淼的水面上竟然冒出了一个人的脑袋。但显然，那位司机是很合格的司机，开车没有东张西望，因此车灯仅仅是掠过了海狼1号，但把李喜浩等人吓得不轻。这段4公里长的海峡，海狼1号和海狼2号足足走了半小时，所有人都出了一身的冷汗，当最后有惊无险通过的时候，两个潜艇里的潜艇兵们都忍不住低声欢呼了起来。
晚上7点多，两艘潜艇摸进了日本的内部海域，濑户内海。
但穿过马关海峡只是第一步，更艰险的考验还在后面。吴港周围遍布小岛，能够进入港口的水道非常有限。但李喜浩和李学春等人惊喜地发现，濑户内海的反潜防御几乎是零，反潜网、水下铁丝网、沉船、水雷等防御潜艇的设施非常少。日本海军做梦也想不到，会有敌对势力跑到自己的核心海域内展开攻击。只有在经过津和地岛与怒和岛之间时，海狼1号和海狼2号遇到了麻烦，几根粗大的绳索横拉在两艘沉船之间，另外还有好几根粗大的钢丝绳，使得这个不被日本船只和军舰所使用的废弃水道被很草率地封锁了起来。虽然这种封锁手段是十分简单的，但还是给两艘潜艇造成了很大的麻烦。李喜浩指挥着海狼1号在周围转了一个小时也没有找到入口，李学春通过无线电向李喜浩提议从别的水道进入吴港，但另外那几个水道都有日本军舰频繁地出入，被发现的概率非常大，因此李喜浩在思索了一下后，通过无线电回复李学春：“我和海狼1号从这里强行进入，如果成功了，你们紧随进来，如果我们失败，你们查找其他入口。”
李学春心头一热：“多多小心。”
李喜浩定了定神，沉着冷静地指挥着海狼1号从钢丝绳索间穿了进去，由于海狼1号只有正常潜艇的八分之一或十分之一大，因此勉强穿了进去。潜艇的龙骨和外壳与那几根钢丝绳剧烈摩擦，尖锐的声音传到了潜艇内，包括李喜浩在内的所有人再次出了一身冷汗，以为撞到了水雷，整个潜艇就要被炸成碎片。但他们并没有听到爆炸声，潜艇很安全地从钢丝绳之间滑了进去，令人心颤胆寒的摩擦声在持续了足足五分钟后才停止，就在所有人松了一口气时，麻烦再次来了，摩擦使得潜艇偏向右侧，艇身在震动了一下后被一处暗礁和一艘沉船残骸给卡死了。李喜浩忍住心头的紧张，命令潜艇引擎开启最大功率并配合船舵进行强行移动，整个海狼1号就像一辆陷进雪坑里的坦克在拼命挣扎，但无济于事。李喜浩此时也有些心慌意乱，如果潜艇就这样卡死在这里，那么天一亮，潜艇兵们要么炸毁潜艇，和潜艇一起沉没，要么和潜艇一起成为日军的俘虏。此时已经是凌晨2点多，距离天亮只有五个小时不到。知道责任重大的李喜浩竭力冷静下来，为了减轻潜艇的重量，他命令把水箱里的水全部排出去，以此增大潜艇浮力并借助排出去的水的反作用力推动潜艇脱离被卡的地方。在奋斗了足足半小时后，海狼1号终于脱险，开进了吴港内部海域里。欢呼声中，李喜浩用电报联系上海狼2号，并把刚才的过程和经验告诉李学春，使得海狼2号很轻松地也随之通过了。
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